$ USD 00,00
€ EUR 00,00

ГлавнаяНовостиВ России
ГИБДД специально саботируют работу видеосистемы, чтобы не остаться без зарплат
В России
29.10.2018 21:32
6
4.3
Источник: Ура.ру
Фото: © KU66.RU

Cистема видеофиксации нарушений Правил дорожного движения может быть уничтожена. В последнее время к ней предъявляется все больше и больше претензий. Работу дорожных камер могут саботировать сами сотрудники ГИБДД, утверждают эксперты. Ведь появление видеосистемы значительно урезало функционал инспекторов, а кого-то из них оставило безработными.

В последнее время «наметилась тенденция на дискредитацию системы видеофиксации». «Последний пример, когда в Москве управление Госавтоинспекции не смогло вынести свыше пяти миллионов штрафов из-за технической ошибки, является ярким тому подтверждением. Кроме того, к системе накопилось множество претензий и нареканий, — говорит юрист Сергей Ефимов. — Зачастую камеры ошибаются, а каждая такая ошибка получает серьезный резонанс».

Эксперт напомнил скандал, когда житель Москвы получил штраф за тень от своего автомобиля. Молодой человек опубликовал в интернете фотографии пришедшего ему письма, на которых видно, что машина едет по правилам, а вот тень от нее игнорирует ПДД и пересекает сплошную полосу. Еще один инцидент произошел в городе Нижнекамске. Водителю выписали штраф за превышение скорости на машину, которую перевозил эвакуатор. Эвакуатор, перевозивший легковой автомобиль, двигался со скоростью 82 км/ч (при разрешенной — 60 км/ч). Однако штраф пришел не эвакуаторщику, а владельцу неисправной машины. Житель Нижнего Новгорода успел оплатить штраф за превышение скорости на 32 км/ч, однако потом, приглядевшись к снимку с камеры, обнаружил на ней, помимо своей машины, еще и мотоциклиста. Водителю «Газели» в Ульяновской области пришел штраф за рекордное превышение скорости. По данным с камер, мужчина разогнался до 233 км/ч! Позднее в ГИБДД объяснили случившееся «сбоем в работе комплексов фотовидеофиксации». Кроме того, в регионах начали фиксироваться случаи уничтожения камер фиксации нарушений — в местных управлениях ГИБДД признают, что защитить устройства от рассерженных россиян крайне сложно.

Вынос в паблик всех историй по ошибкам работы системы видеофиксации нарушений очень смахивает на саботаж, подтверждают эксперты. И выгоден он может быть в первую очередь самим сотрудникам ГИБДД. «Камер становится все больше и больше, причем одно устройство способно принести в бюджет значительно больше денег, чем один инспектор. Отсюда и массовые сокращения в ведомстве, и разговоры о том, что ГИБДД как структура оказывается ненужной», — пояснил «URA.RU» председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. В начале года Госавтоинспекцию покинули 10 тысяч сотрудников. По данным источника «URA.RU» в автоинспекции, произошедшее массовое сокращение отнюдь не последнее. Чаще всего кадровые решения объясняются тем, что система видеофиксации последовательно вытесняет людей с дороги.

Представитель одной из компаний (он попросил не называть его имя), обслуживающей дорожные камеры, рассказал «URA.RU», что «система автоматической фиксации гораздо дешевле обходится государству, нежели содержание инспекторов». «Камеры закупает не государство, а частные структуры, которые работают по договору. С каждого штрафа имеют процент, все остальное идет в госказну. Однако камера способна за день принести сотни тысяч рублей. Ни один инспектор никогда не „заработает“ столько для бюджета: пока он остановит нарушителя, пока с ним переговорит, пока составит протокол… Все остальные машины беспрепятственно проезжают мимо», — пояснил собеседник агентства. Он подтвердил, что ГИБДД «не заинтересована в развитии системы фиксации»: «Чем эффективнее становится система, тем острее встает вопрос: а зачем нам нужны гаишники? Может быть, имеет смысл оставить подразделение в структуре МВД для выполнения регистрационных действий».

Автоэксперт Вячеслав Субботин в разговоре с «URA.RU» неоднозначно оценил работу дорожных камер. С одной стороны, система необходима, с другой — вызывает ряд вопросов: «Надо признать, что сегодня автомобилисты на практике потеряли возможность обжаловать штрафы с камер. То есть многие даже не пытаются выяснять, что именно и где они нарушили».

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, лидер «Автомобильной России» Вячеслав Лысаков,пояснил, что ГИБДД подвергается давлению: «Исполнительная власть отнимает у инспекции ряд полномочий — например, такую ситуацию мы наблюдаем в Москве. Никто не говорит, что система видеофиксации не нужна, однако камера не может остановить нарушителя. Если за рулем наркоман или пьяный, то ему абсолютно плевать на камеры и на то, что ему придут штрафы. Такого человека подчас могут нейтрализовать только подготовленные и вооруженные сотрудники», — сказал «URA.RU» Лысаков.

Источник в одном из региональных управлений ГИБДД подтвердил «URA.RU», что «камеры способны убить инспекцию». «Собираемость штрафов — одна из основных задач, нам об этом регулярно говорят на совещаниях. Если в приоритете именно это, а не безопасность движения, то тогда нас можно закрывать», — сказал собеседник агентства. По его словам, «камеры не решают большого числа задач, поскольку не в состоянии полноценно заменить живого человека».

По данным ГИБДД, за передвижением по дорогам страны следят свыше 9 тысяч стационарных, 3,8 тысячи передвижных и 656 мобильных комплексов автоматической фиксации нарушений. 64% стационарных комплексов ориентированы на фиксацию превышения скорости. Таких нарушений в 2017 году выявлено свыше 70 млн — это 84,2% от общего количества правонарушений, зафиксированных в автоматическом режиме. Согласно прогнозам, в Москве в текущем году благодаря дорожным камерам с водителей взыщут 45,3 млрд рублей. Для сравнения: весь бюджет города Екатеринбурга на 2018 год составляет 36,5 млрд рублей.


Теги: ГИБДД


Читайте также:
Комментарии (6)

avatar
0
5
Почему-то все ошибки видеофиксации не в пользу водителей, да и доказать что-то трудно бывает.
avatar
0
6
Каким образом штраф может быть в пользу водителя?
avatar
2
3
Штрафов ЦАФАП выписано - миллионы, а курьезных случаев с ними - единицы. Всего-то необходимо отладить способ оспаривания неверных решений. Конечно, никто не сомневается в необходимости живых инспекторов, но их штат, и в нашем родном городе это наглядно видно, раздут до невозможности. К тому же, с учетом автоматической фиксации правонарушений, можно изменить саму суть работы ИДПС, ставя во главу угла именно обеспечение безопасности движения, а не сбор штрафов.
avatar
-4
1
Я больше скажу. Целый ряд правоохранительных, правоприменительных и прочих..., извиняюсь за выражение, "органов" Закон саботируют, чтобы без работы не остаться. Вернее, без того, что они работой называют. Досточно посмотреть на решения всех этих полиций - прокуратур и прочих... самых гуманных и независимых в Мире, чтобы сделать вывод о их полезности и необходимости. facepalm
avatar
2
2
Что-то мало в этот раз настрочил. Давай, не останавливайся, тебе, как-никак, за это платят, а то останешься без того, что называе8ь работой) Про твою полезность и необходимость вообще говорить смешно
avatar
-2
4
Так а чего писать-то? Ясно же, что этих бродяг скоро разгонят. Служба у них не сахар, родственничков, кумовьёв туда не пристроишь, как в какую-нибудь администрацию. Сами сбегут. Заботятся о нашей безопасности, бессмысленные тела и без ГИБДД обойдутся, их с мигалками возят. Денег в эрэфии всё меньше и меньше, запросы у вовиных дружков всё выше и выше, МЧСников уже сократили, чуть не под ноль. Где деньги брать? Только у ГИБДД. Следом за остальную полицию возьмутся. Ясно же - как белый день! А сам(а) то чего молчишь? Написал(а) бы сам(а) чего-нибудь.
Новости СМИ
‡агрузка...
Новости партнеров

1. Все отзывы, оставленные посетителями сайта, поступают в редакцию и прочитываются людьми, имеющими непосредственное отношение к выходу статьи: журналистом, редактором, модератором.

2. Отзывы выставляются на сайт с 07:00 до 22:00 в будние дни и с 09:00 до 18:00 в выходные и праздничные (время московское). Если по прошествии разумного времени отзыв не появился на сайте, то это могло быть вызвано следующими причинами:

3. Материалы,которые являются коммерческими Отзывы к ним модерируются в соответствии с настоящими правилами.

4. Материалы,которые являются коммерческими. В дополнение к действующим правилам отзывы модерируются в соответствии с требованиями рекламодателя.

5. Зарегистрируйтесь, если вы хотите высказываться открыто: честное неанонимное мнение всегда ценится выше. Если вы оставляете отзыв под своей регистрацией, вам будет автоматически направлено уведомление о результате: либо подтверждающее размещение отзыва на сайте, либо с указанием того, что содержание вашего отзыва противоречит правилам размещения отзывов.